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954フロント移植して乗れば別次元。 ほとんど乗り味も 954と同じなります。 4000回転越えたあたりから、パワーバンドが入り、街乗りは4000回転手前で走ればほとんど400ccと変わらない乗りやすさ、ですが加速したら別次元です。あと一つは積載がかなり出来ますので、500mlペットボトル二つは余裕で入ります。私はリュックなど持って行かずにほとんどシート下に入れてました。去年夏車検切れし、今年また春に車検通していじるつもりでしたがその前に Zx14Rが欲しくなりましたので売却しようと思いました。 燃料もレギュラーでも可能なので経済的です。私はほとんどハイオクを入れてました。 私は車もバイクもハイオクしか入れないので。 走行36000キロ エンジンオイル交換済み スプロケット(サンスター) チェーン (DIDゴールドチェーン) 交換して1000キロしか走っていないです。 これだけの交換で5万以上かかってますので、実質30万の計算です。 車検切れ 通常乗り出し50万越えだと思います。 この他にホーネットもあり。一年エンジンかけてないバッテリー上がりです。 セット販売も可能です。 マフラーはアクラボヴィッチ タイヤ5分あり。 タンクに傷がついているがエンジンも一発始動。 キズを直して乗るつもりでしたが、この金額なら手放しを考えてます。 大事に乗って頂ける方と巡り合えばこの金額で手放しを考えます。 車検切れしてますのでプラス五万で車検お取りする事も可能です。 興味ある方気持ちが変わらないうちに連絡下さい。


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