スバルインプレッサ STI 5ドアになったインプレッサWRX STIは、どんなスバルだったのか？ 8000

HOT ! スバルインプレッサ STI 5ドアになったインプレッサWRX STIは、どんなスバルだったのか？ 8000

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スバルインプレッサ STI 5ドアになったインプレッサWRX STIは、どんなスバルだったのか？ 8000の詳細情報

5ドアになったインプレッサWRX STIは、どんなスバルだったのか？ 8000。スバル WRX STI 5doorの価格・新型情報・グレード諸元価格.com。インプレッサ（スバル）WRXタイプR STiバージョンV リミテッド。インプレッサWRX STIの系譜＜その2＞インプレッサ WRX STi（1994年。

スバルインプレッサ STI 平成22年式 AT 排気量2500cc ターボ型式GVF エンジン型式EJ25 走行距離22万キロ現在一時抹消中ボンネット社外フルカーボン、リアリフューザー社外フルカーボン、社外マフラー、車高調、キャリパー前後スバルブレンボ、社外ホイール。不具合はバッテリーがダメなのと屋根に1ヵ所1円玉ぐらいの錆とブレーキマスターか何処か分かりませんがブレーキが抜けてスカスカです。その他はバッテリーが上がってるぐらいですぐエンジンかかります。それ以外はエアコンも効いてエンジンも調子よく問題ないです。ブレーキさえ直せばそのまま軽く整備すれば車検は行けそうです。 ATですが2.5ターボなのでかなり速いです。気持ちよく加速します。２年前に知り合いから譲り受けて直すつもりで知り合いのヤードに置いてもらってますが仕事が忙しく直す暇がなく迷惑かけてるので今回手放すことにしました。宜しくお願いします。