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HOT ! 【交渉中】再値下げ! KDX125SR 希少な2st 低走行車です! KDX125SR【1990~99年式】を売る|最新の買取相場と査定価格

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【交渉中】再値下げ! KDX125SR 希少な2st 低走行車です! KDX125SR【1990~99年式】を売る|最新の買取相場と査定価格の詳細情報

KDX125SR【1990~99年式】を売る|最新の買取相場と査定価格。taka】さんの【KDX125】愛車紹介「KDX125SR 最後の2ストローク125cc。30年ぶりのツーリング。愛車KDX125SRと最新バイクの進化に驚く一日。2スト特性はアリ?KDX125前後18インチダートトラッカー - YouTube。

ご覧いただき誠にありがとうございます。 一度投稿し、訳あって終了させていただきましたが、 再掲させていただきました。 現状のお渡しで、返品、クレームに関しては、一切対応致しかねますので、 可能な限り現車確認うえでお取引願います。 非常に楽しいバイクでしたが、 環境が変わって乗らなくなりますので出品いたします。 当方素人ですので、状態について適切な説明が出来ませんが、 わかっている事だけ記載いたします。 ・フロントフォークオイル滲み ・エンジンオイル滲み ・ライトLED化(恐らく) ・プレーキパッド前後5月に交換済み ・全体的にオフ車なりのキズ、スレあり ・tempランプがたまに点灯 ・タイヤは山かなりあり ・メーター距離 7866(少し伸びます) ・トリップメーター不動 他の2stバイクには乗った事がありませんので、比較は出来ず、 詳しくお伝え出来ませんので、出来るだけ現車確認してください。 私は普通に乗れており、 走る、止まる、曲がる、につきましては問題は感じません。 ご質問があれば、わかる範囲でお答えします。 お渡し時は抹消してお渡しします。 年式はフレームナンバーから1992年製と思われます。 数日エンジンをかけない後の始動時はキック7〜8発必要です。 普段から始動していれば、一発です。 また、昨年冬を超えたあと、エンジンがかからず、プラグがガソリンで濡れていましたので、バイク屋さんでチェックしてもらい、原因はわからないけど、キャブにガソリンが降りてきていたとの事で、清掃及びその他調整していただきました。その後は問題出ていません。 現状のお渡しになりますので、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 何よりも気持ちの良い取引をしたいと思っておりますので、 ご検討のほど、よろしくお願いいたします。

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